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        新物流出現(xiàn),何以區(qū)分快遞和物流呢?

        "最近,隨著馬云說(shuō)的零售物流,也就是現(xiàn)在的新物流的概念出來(lái)后,越來(lái)越多的人更分不清快遞和物流的區(qū)別了,很多對(duì)快遞和物流有需求的客戶更不清楚該選擇哪個(gè)了....

        蘇州物流也來(lái)聊一聊“綠色物流新概念”.

        -2017-08-22 22:48:09

        隨著人類物流活動(dòng)中的排放物不斷的增加,環(huán)境也在不斷遭受著破壞,為了阻止這種趨勢(shì)的發(fā)展,環(huán)保意識(shí)尤為的重要,今天蘇州物流為大家?guī)?lái)的是綠色物流這一理念。 ..

        博翔物流:這些航空物流計(jì)重規(guī)則,你都知道嗎?.

        -2017-08-21 23:01:59

        在航空貨運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中,為了保證飛行安全對(duì)航空運(yùn)輸貨物的重量、體積、包裝、文件等都提出相應(yīng)的要求。 ..

        物流觀點(diǎn):第三方倉(cāng)儲(chǔ)外包成為大勢(shì)所趨.

        -2017-08-20 22:46:04

        隨著各大電商企業(yè)的上市,以及逐漸增加的B2B、B2C電商企業(yè),傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)以及自建倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)無(wú)法承擔(dān)自身企業(yè)的量大、種類多的訂單量,這就要依賴于第三方外包倉(cāng)儲(chǔ) ..

        蘇州零擔(dān)物流有什么優(yōu)勢(shì)?蘇州博翔物流.

        -2017-08-18 23:13:40

        貨物運(yùn)輸過(guò)程的區(qū)分能夠滿足不同客戶的需求,快遞、物流、零擔(dān)、整車各自優(yōu)勢(shì)不同,凡事有利于客戶的就是好的,所以細(xì)分服務(wù)是物流公司的一基本路數(shù),零擔(dān)物流優(yōu)勢(shì)服務(wù)問(wèn)答是蘇州物流博翔物流小編近日整理,只為提供給正在需要的你。 ..

        減少企業(yè)成本的措施,先從物流運(yùn)輸做起.

        -2017-08-17 23:17:14

        在日常的工作中,在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),確實(shí)出現(xiàn)過(guò)一些貨主或貨運(yùn)代理為節(jié)省運(yùn)費(fèi)把危險(xiǎn)貨物當(dāng)作普通貨物托運(yùn) ..

        零擔(dān)物流整車運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)是怎么樣計(jì)算的.

        -2017-08-16 22:13:38

        社會(huì)體制的不斷完善,企業(yè)對(duì)物流成本一直保持控制的狀態(tài),不管是零擔(dān)物流還是全國(guó)整車運(yùn)輸都有著共同的特點(diǎn),就是距離決定成本,還有就是時(shí)間成本,哪么物流運(yùn)費(fèi)到底應(yīng)該怎么計(jì)算呢? ..

        如何降低運(yùn)輸成本,提高冷鏈物流流通效率?.

        -2017-08-15 22:55:13

        隨著我國(guó)保鮮技術(shù)的迅速發(fā)展,加上冷鏈物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,其整個(gè)發(fā)展環(huán)境也越來(lái)越好,我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)也得到了較好的發(fā)展。 ..

        淺談運(yùn)輸跟蹤對(duì)物流行業(yè)的影響.

        -2017-08-13 22:55:00

        物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn),隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展,所以物流是一種商品流通的重要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 ..

        蘇州物流專線有其自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì).

        -2017-08-12 21:47:35

        物流行業(yè)是個(gè)最底層的商業(yè),也是最長(zhǎng)的作業(yè)鏈條。它服務(wù)于零售、制造、快消等各類產(chǎn)業(yè)。 ..

        幾年后,物流行業(yè)與電商平臺(tái)將會(huì)出現(xiàn)怎樣一種狀態(tài)?.

        -2017-08-11 22:39:04

        物流公司與電商平臺(tái)之間的矛盾隨著互聯(lián)網(wǎng)深度發(fā)展會(huì)呈現(xiàn)不同的發(fā)展類型,那么,物流公司在未來(lái)將會(huì)和電商平臺(tái)之間出現(xiàn)怎樣的一種狀態(tài)呢? ..

        物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所防火要注意什么.

        -2017-08-10 22:11:14

        物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所具有建筑面積大,儲(chǔ)存貨物多,經(jīng)濟(jì)價(jià)值高,人員高度密集,火災(zāi)危險(xiǎn)性高、撲救難度大等特點(diǎn),一旦發(fā)生火災(zāi),會(huì)迅速蔓延,產(chǎn)生大量濃煙,形成立體燃燒。 ..

        供應(yīng)鏈的主要因素——物流與信息流的周轉(zhuǎn).

        -2017-08-09 22:26:43

        不論是海外貿(mào)易,還是農(nóng)村淘寶,物流與信息流都存在一些急需解決的問(wèn)題。兩者密切相關(guān),互相促進(jìn),從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看,物流和信息流是流通環(huán)節(jié)中重要的兩環(huán)。 ..

        物流業(yè)告別“小步快跑” 智能變革促進(jìn)物流發(fā)展.

        -2017-08-08 22:00:28

        物流業(yè)在當(dāng)下是名副其實(shí)的明星行業(yè)。在外圍的政策面上,國(guó)家延續(xù)了之前對(duì)物流業(yè)的高度關(guān)注和支持:7月20日,國(guó)務(wù)院召開常務(wù)會(huì)議,提出推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流 ..

        傳統(tǒng)物流必須嫁接到網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)物流上.

        -2017-08-06 22:49:44

        現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)+概念正在沖擊我們生活中的各個(gè)行業(yè)。同樣的物流運(yùn)輸行業(yè)由于互聯(lián)網(wǎng)電商時(shí)代的爆炸式來(lái)襲,傳統(tǒng)的商貿(mào)物流受到了極大的毀滅式的沖擊。 ..

        降物流成本要堅(jiān)持“降費(fèi)”“增效”雙管齊下.

        -2017-08-05 22:03:46

        降低物流成本是全社會(huì)高度關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題,也是交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重中之重。抓好這項(xiàng)工作,意義重大。當(dāng)前情況下,目標(biāo)已經(jīng)明確,路徑選擇成為決定成效的關(guān)鍵問(wèn)題。 ..

        博翔觀點(diǎn):零擔(dān)物流出路在哪里.

        -2017-08-04 22:22:52

        我們首先來(lái)介紹一下零擔(dān)物流的概念,所謂零擔(dān)物流是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)。 ..

        如何管理好物流運(yùn)輸?shù)暮诵摹锪鬈囮?duì).

        -2017-08-03 21:54:28

        物流運(yùn)輸主要是一個(gè)物體通過(guò)運(yùn)輸發(fā)生位移的過(guò)程,在物流最主要的俄式運(yùn)輸,而在運(yùn)輸中主要的承擔(dān)者則是車隊(duì)。 ..

        共享經(jīng)濟(jì)或成物流改革突破口.

        -2017-08-01 19:57:09

        在7月30日舉行的2017中國(guó)物流生態(tài)圈共享經(jīng)濟(jì)高峰論壇上,多位物流行業(yè)專家學(xué)者就共享經(jīng)濟(jì)與物流的結(jié)合,給出了權(quán)威的政策解讀和行業(yè)研究。 ..

        蘇州物流博翔倡導(dǎo)綠色物流在路上.

        -2017-07-31 21:30:13

        隨著快遞業(yè)的規(guī)模逐漸龐大,資源浪費(fèi)、環(huán)境污染問(wèn)題也日益嚴(yán)峻。為貫徹國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),顧及環(huán)境、社會(huì)和諧,綠色物流的概念應(yīng)運(yùn)而生。 ..

        小小物流標(biāo)準(zhǔn)化托盤,托起物流運(yùn)輸半邊天.

        -2017-07-30 22:47:49

        在我國(guó),托盤的使用方式大多是靜態(tài)租賃和企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn),導(dǎo)致貨物在供應(yīng)鏈上下游企業(yè)流轉(zhuǎn)時(shí)重復(fù)倒板,增加無(wú)效搬運(yùn)作業(yè),同時(shí),也增大了貨物破損的概率。 ..

        物流公司的6大成本項(xiàng)目分別有哪些?.

        -2017-07-30 01:04:26

        1、物流公司一般存在6大成本項(xiàng)目,具體包括: ..

        蘇州物流服務(wù)質(zhì)量要求作業(yè)服務(wù)質(zhì)量.

        -2017-07-28 19:55:51

        現(xiàn)有的蘇州物流服務(wù)作業(yè)主要圍繞倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理服務(wù)、運(yùn)輸與配送服務(wù)、裝卸與搬運(yùn)服務(wù)、包裝與流通加工服務(wù)等展開的。 ..

        蘇州物流觀點(diǎn):運(yùn)輸型物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化策略.

        -2017-07-27 21:42:47

        運(yùn)輸型物流企業(yè)是指向貨主客戶提供運(yùn)輸服務(wù)且以運(yùn)費(fèi)為主要經(jīng)營(yíng)收入的企業(yè)。本節(jié)的分析側(cè)重于經(jīng)營(yíng)公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)。運(yùn)輸企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化,需要遵循企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的增值特性,通過(guò)相關(guān)要素的透明連接,突破企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理難題,最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。 ..

        危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)公司所要具備的基本條件.

        -2017-07-26 21:06:45

        相信大家很多人都不是很了解作為一個(gè)危險(xiǎn)品公司所要具備的基本條件是哪些?今 ..

        蘇州物流如何防范運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn).

        -2017-07-25 21:17:13

        近幾年來(lái),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展,在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)快速發(fā)展的大環(huán)境下,物流行業(yè)也蓬勃發(fā)展起來(lái)。特別是借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展,電子商務(wù)活動(dòng)已經(jīng)成為平常百姓生活中不可或缺的一部分。 ..

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